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夯实大足跨越发展基础

一条条宽阔平整的公路蜿蜒伸展、一个个城市公园星罗棋布、一盏盏LED路灯闪亮璀璨……2013年以来,一波接着一波的建设,一浪接着一浪的成就,犹如一个个跃动的音符,谱写着经济腾飞、和谐发展的序曲,让人强烈感受到全区加快推进基础设施建设所取得的卓然成效。 交通网络四通八达   2013年6月,龙棠大道、绕城南路等14条城市干道建成通车,仅仅6个月后,2013年12月25日,棠城人又迎来了渝蓉高速公路(重庆段)正式通车。大足城区到重庆主城的距离直接缩短到50余公里,大足真正进入“半小时重庆”、“高速时代”。  对于曾经只拥有5公里高速公路的大足人来说,这是一条寄托历史与未来,连接梦想和希望的路。而这一条路从2002年到2013年,历经了11年的规划和建设期。  “渝蓉高速公路重庆段通车给大足经济社会发展带来了历史机遇。”区委书记江涛在渝蓉高速公路(重庆段)通车仪式上致辞中说,“使大足至重庆主城的通行时间缩短到半小时,使大足石刻等精品旅游资源将更快地与世界对接,大足区位优势进一步提升,对于优化产业布局、加快经济发展具有重大的战略意义。”  渝蓉高速公路重庆段全程78公里,大足境内就占了45公里,横贯大足腹心,连接起了万古、金山、拾万、石马、智凤、棠香、龙岗、宝兴、三驱、铁山、高升等11个街镇,并且设立了万古互通、三驱互通、大足东互通、大足西互通、高升主线收费站和大足服务区。目前开通的大足东互通位于城区附近的智凤镇茅里堡村,从这里上高速公路到重庆,仅为52公里。而此前大足城区到重庆,从大邮路上成渝高速,近120公里;经铜梁上渝遂高速公路,约110公里。渝蓉高速公路分别比成渝高速公路缩短了87公里,比渝遂高速到成都缩短了44公里。   渝蓉高速公路重庆段竣工后,大足的高速公路拥有量,增加到50公里,比以前延长了10倍。  伴随着渝蓉高速公路(重庆段)的通车,大足的交通也进入了如火如荼的建设中:双向四车道,设计时速80公里,计划2015年通车的三环高速铜永路,南北纵向贯穿大足5个镇街;南(充)大(足)泸(州)高速即将开建;市域铁路、登云机场扩建和通用航空基地建设等前期工作顺利推进……届时,大足将真正实现四通八达,大足建设现代新兴产业城市的“大足梦”将得以实现。 城市品味进一步提升   如果说一座城市是一个人的话,那么,城市的基础设施就是人的骨架、脉络和器官。城市的基础设施决定着城市的“人气”,一个美丽的城市应该是一个基础设施齐全、适宜于人居并能够吸纳承载人流的城市。  元旦刚过,在主城工作十年的王森回到大足,走在干净、整洁的街道上,他直呼:家乡变化太大了。其实,王森的感受源于城区基础设施的不断改善。  2013年,全区投资828万元,完成濑溪河景观灯饰一期工程和体育中心亮化美化工程建设,安装新型LED绿色节能景观灯8136盏;投资5006万元,在新建龙棠大道、蓝湖路、陵园路、龙蓝路、圣迹西路、圣迹东路、累丰路、大铜路城区段及南山隧道等路段,安装LED绿色节能路灯3758盏;完成翠溪路、西禅路、蓝湖路、陵园路640余株行道树栽植;完成城区主干道4600余株行道树的修枝整形;投资350余万元完成老城区公交站台建设,建成公交站台47个、站牌32块……  与此同时,全区电力基础建设不断改善,电力保障能力大大增强。目前,全区电网基本形成了以220千伏邮亭站和八柱站为电源点,110千伏龙水站、马家坡站、红石站和万古站为枢纽,八座35千伏变电站为骨架的日趋完善的输配电网络。  15平方公里海棠新城加快建设步伐,城市建成区面积新增2平方公里,城镇化率达到49.1%。  放眼望去,如今的新城,楼宇建筑鳞次栉比、花草树木交相辉映、主次干道四通八达、休闲广场人头攒动、华丽街灯霓虹闪烁……  环境好了,变化就发生在百姓身边:  城区绿地率达44.2%;  森林覆盖率达43.1%;  空气质量优良天数达335天;  饮用水源水质达标90.7%以上  ……  透过这美丽的画卷,我们看到,大足城市空间加速拓展,城市功能快速完善,城市品位迅速提升,一座现代新兴产业城正在崛起。 

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