邓启明

　　纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年阅兵式，是纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年活动的重要组成部分，主题是纪念抗战伟大胜利、弘扬抗战伟大精神。阅兵式上，整齐的方阵、先进的装备，展现的是国力强盛、民族复兴的壮阔图景。当通过现场直播看到陕汽重卡拉着新式武器缓缓驶过天安门时，作为大足区的一个招商人，我的思绪一下子飞回了41年前——同样是重卡，同样是导弹，同样是天安门，只是当年驶过的是四川汽车制造厂的红岩重卡。
　　那一刻，恍如时光交错。红岩与陕汽，仿佛一对命运迥异的兄弟，一个渐行渐远，一个如日中天。
　　陕汽和红岩，都诞生于上世纪六十年代“三线建设”重要历史时期。1964年，国家出于战略考虑，将一批重大工业项目向内陆转移。陕西汽车控股集团有限公司（简称陕汽）始建于1968年，原为陕西重型机器厂，是我国重型军用越野车的重要生产基地。四川汽车制造厂（红岩汽车的前身）则于1965年引进法国贝利埃重型军用卡车技术，在重庆大足奠基，成为我国最早的重型军用卡车生产企业之一。
　　在很长一段时间里，两家企业都肩负着国防与建设的重任。红岩CQ261重型军用卡车曾多次参加国庆阅兵，拉着“东风”导弹驶过天安门，是几代人的共同记忆。陕汽同样以“延安”牌军用越野车闻名，在国防领域和基础设施建设中发挥着重要作用。
　　改革开放后，两家企业都经历了市场化转型，但路径和结果截然不同。
　　陕汽积极引进德国曼集团先进技术，持续加大研发投入，完成股份制改造，与湘火炬、比亚迪等企业开展战略合作，形成了重卡、中卡、客车等完整产业链。尤其是2002年与德国曼集团合作推出的德龙系列重卡，迅速占领市场，使陕汽跻身中国重卡第一梯队。2020年4月22日，习近平总书记到陕汽考察。如今的陕汽，已成为我国商用车领域的龙头企业之一，产品远销海外，重卡销量位居全球前列。
　　反观红岩，道路则要坎坷许多。尽管早在1984年就与奥地利斯太尔公司合作，推出斯太尔平台重卡，但在后续发展中步伐缓慢。2007年，上汽集团收购红岩，成立上汽红岩，看似迎来转机，但整合效果不及预期。产品更新慢、技术迭代滞后、市场反应迟缓，红岩逐渐从一线品牌滑落。
　　动力新科财报显示，2022年到2024年，上汽红岩连续三年亏损超60亿元，2024年亏损达21.9亿元。2025年7月1日，上汽红岩因不能清偿到期债务且严重资不抵债，已被债权人向重庆市第五中级人民法院申请破产重整。9月2日，上汽红岩破产重整投资人招募正式启动。
　　红岩的落寞，并非一日之寒。
　　一是体制机制转换不畅。在从计划经济向市场经济转轨过程中，红岩未能及时建立起与市场完全接轨的现代企业制度，决策流程长、创新激励不足，错过了发展的黄金窗口期。
　　二是技术路线摇摆不定。红岩先后引进贝利埃、斯太尔等技术，但消化吸收再创新能力不足，未能形成具有持续竞争力的核心技术平台。在电动化、智能化的行业变革中，步伐再次落后。
　　三是市场竞争日趋激烈。国内重卡市场早已从“春秋战国”进入“巨头时代”，一汽解放、东风、重汽、陕汽等头部企业优势明显，红岩在品牌、渠道、成本等方面均不占优。
　　四是战略定位不够清晰。相比于陕汽始终聚焦重卡、深化军民融合，红岩在股权变更和发展战略上屡经调整，未能形成长期、连贯的发展思路。
　　五是地域局限性与人才流失。大足、双桥虽然是重庆主城新区，但毕竟不在重庆中心城区，地理位置相对偏远，吸引和留住高端技术、管理人才难度较大，创新活力受到制约。
　　红岩的起伏，不仅是一个企业的兴衰史，更是一面镜子，映照出区域产业发展中的普遍挑战与深刻教训。大足拥有石刻、五金、静脉产业等独特资源，如何避免“红岩式”的遗憾，走出一条可持续发展之路？
　　一要聚焦主业，明确产业定位。红岩的教训之一在于战略摇摆。大足必须立足自身资源禀赋，明确优势产业主攻方向。比如五金产业，历史悠久、基础雄厚，但长期“小散弱”，缺乏龙头引领和品牌效应。应集中资源，培育“邓家刀”“喜夫人”等具有行业影响力的领军企业，打造“大足五金”区域公共品牌，推动从“制造”到“智造”的升级。
　　二要创新驱动，突破技术瓶颈。红岩因创新不足而掉队。大足必须把科技创新摆在核心位置。一方面，鼓励企业加大研发投入，与高校、科研院所共建技术平台，攻克关键共性技术；另一方面，积极引进新一代信息技术、智能制造、绿色低碳等新兴产业，推动传统产业转型升级。例如，支持五金企业生产智能化改造，开发高端、精密、绿色产品。
　　三要开放合作，融入更大格局。从某种意义上讲，陕汽的成功也是中国企业“大出海”的成功。大足应积极主动融入成渝地区双城经济圈建设，承接产业转移，参与区域分工。加大招商引资力度，重点引进产业链关键环节、核心技术企业和高端人才团队。鼓励本地企业走出去，开展国际产能合作，拓展海外市场。
　　四要优化环境，激发企业活力。红岩的体制机制问题警示我们，营商环境至关重要。大足应进一步深化“放管服”改革，降低制度性交易成本，打造市场化、法治化、国际化营商环境。创响“1224”营商环境服务品牌，构建“足够懂你”亲清政商关系，精准对接企业需求，在融资、用地、用工等方面给予切实支持，让企业放心投资、安心经营。
　　五要久久为功，保持战略定力。产业培育非一日之功，需要持之以恒的努力。要制定科学清晰的产业发展规划，一任接着一任干，避免盲目跟风、随意转向。同时建立容错机制，鼓励创新、宽容失败，让干部敢为、地方敢闯、企业敢干。
　　红岩汽车，曾经是一个时代的骄傲。它的沉寂令人惋惜，但也为我们提供了宝贵的启示。大足的发展，正处于转型升级的关键时期，只要我们尊重规律、发挥优势、锐意创新、务实奋进，就一定能够打造出更具韧性和竞争力的“246”优势产业集群，走出一条符合自身实际的高质量发展之路。
　　愿红岩的故事，不再重演；大足的明天，更加辉煌！

　　（作者系大足区招商投资局党组书记、局长）